產(chǎn)品分類
標(biāo)題：制動管手動按鈕耐液壓爆破試驗機(jī)-智能剎車管液壓爆破試驗機(jī)
產(chǎn)品資料
手動剎車管耐壓爆破試驗機(jī)（智能剎車管液壓爆破試驗機(jī)）壓力范圍0~50mpa，剎車管耐液壓爆破試驗機(jī)分為手動按鈕操作的方式和計算機(jī)智能操作的方式，最終實現(xiàn)的測試目的是一樣的，手動按鈕操作可實現(xiàn)基本的測試項目，智能計算機(jī)設(shè)備利用計算機(jī)操作，自動化控制，并可實現(xiàn)壓力曲線的輸出、記錄和輸出，保存數(shù)據(jù)庫，介質(zhì)為液體，或者是水壓或者是油，高壓泵內(nèi)置單向閥，可實現(xiàn)長時間的保壓、強(qiáng)度、爆破的檢測項目。壓力顯示單位0.01mpa，因為液體是不耐壓縮的 產(chǎn)品即使有微滲也可通過保壓測試能夠檢測出來。
二、剎車管耐壓爆破試驗機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
壓力范圍：50Mpa
增壓介質(zhì)：清水/油脂
壓力單位：0.01Mpa
流量范圍：2~6L/min
溫度范圍：室溫
測試工位：單工位/多工位
螺紋接口：M14*1.5
控制方式：手動按鈕/計算機(jī)操作的方式
機(jī)箱形式：配有爆破防護(hù)箱體
高壓出口：單路/多路
連接方式：M14*1.5螺紋
采集精度：0.5%fs
三、馬桶蓋耐水壓爆破試驗機(jī)型號選擇
擴(kuò)展閱讀：
汽車制動軟管（俗稱剎車管），是使用在汽車制動系統(tǒng)中的零部件，其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質(zhì)，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動力，從而使制動隨時有效。制動系統(tǒng)中除管接頭之外用于傳輸或存儲供汽車制動器加力的液壓、氣壓或真空度的柔性輸送導(dǎo)管。
產(chǎn)品資料
手動剎車管耐壓爆破試驗機(jī)（智能剎車管液壓爆破試驗機(jī)）壓力范圍0~50mpa，剎車管耐液壓爆破試驗機(jī)分為手動按鈕操作的方式和計算機(jī)智能操作的方式，最終實現(xiàn)的測試目的是一樣的，手動按鈕操作可實現(xiàn)基本的測試項目，智能計算機(jī)設(shè)備利用計算機(jī)操作，自動化控制，并可實現(xiàn)壓力曲線的輸出、記錄和輸出，保存數(shù)據(jù)庫，介質(zhì)為液體，或者是水壓或者是油，高壓泵內(nèi)置單向閥，可實現(xiàn)長時間的保壓、強(qiáng)度、爆破的檢測項目。壓力顯示單位0.01mpa，因為液體是不耐壓縮的 產(chǎn)品即使有微滲也可通過保壓測試能夠檢測出來。
二、剎車管耐壓爆破試驗機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
壓力范圍：50Mpa
增壓介質(zhì)：清水/油脂
壓力單位：0.01Mpa
流量范圍：2~6L/min
溫度范圍：室溫
測試工位：單工位/多工位
螺紋接口：M14*1.5
控制方式：手動按鈕/計算機(jī)操作的方式
機(jī)箱形式：配有爆破防護(hù)箱體
高壓出口：單路/多路
連接方式：M14*1.5螺紋
采集精度：0.5%fs
三、馬桶蓋耐水壓爆破試驗機(jī)型號選擇
| 名稱 | 型號 | 測試介質(zhì) | 壓力范圍 | 控制方式 | 測試產(chǎn)品 |
| 手動剎車管耐壓爆破試驗機(jī) | SUPC_SCGBP_50 | 清水/油脂 | 50Mpa | 計算機(jī)/手動按鈕 | 剎車管，制動管，膠管，液壓膠管。 |
擴(kuò)展閱讀：
汽車制動軟管（俗稱剎車管），是使用在汽車制動系統(tǒng)中的零部件，其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質(zhì)，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動力，從而使制動隨時有效。制動系統(tǒng)中除管接頭之外用于傳輸或存儲供汽車制動器加力的液壓、氣壓或真空度的柔性輸送導(dǎo)管。
護(hù)套裝在軟管外部的用于提高軟管抗刮傷或耐沖擊能力的保護(hù)裝置。
制動軟管總成即為裝有管接頭的制動軟管。制動軟管可有護(hù)套，也可無護(hù)套。
自由長度軟管總成上兩管接頭之間的軟管暴露部分在直線狀態(tài)的長度。
制動軟管接頭除卡箍外，附加在制動軟管端部的連接件。
永久聯(lián)接管接頭靠壓皺或冷擠變形裝配連接的管接頭，或每重裝一次軟管總成都要求更換已損壞的襯套和套圈的管接頭。
爆裂導(dǎo)致制動軟管與管接頭脫離或泄漏的故障。
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